Probówki a plany konstrukcyjne

raiders

Witam!!

Chciałem sie zapytac o rozmiar probówek , bo przystąpiłem do budowy tego silnika [link widoczny dla zalogowanych]
ale mam penwą obawę bo kupiłem probówki fi 26 (srednica wew 23) na cylinder i fi 22 na wypornik troszke inaczej niż jest to w planach konstrukcyjnych i chodzi mi teraz o cylinder zimny czy jego tez trzeba zmienic tzn powiększyć?? czy może zostac bez zmian i nie odbije sie to na pracy silnika??

A chciałem się jeszcze zapytac jaka jest grubośc blachy na zdjęciach licząc od góry to 6, 7, 8, 9

Gdyby ktoś mógł odpowiedziac byłbym wdzięczny

bartek

Witam!
Probówki które zastosujesz do tego silnika nie zmienią parametrów ewentualnie możesz skrócić gorący cylinder 5 mm. Może to nawet poprawić jego osiągi. Bo wszystkie te silniczki są robione na "oko".
A co do grubości blach to nie wiem o które części i chodzi.
Korbowody są wykonane z blachy 5 mm natomiast wykorbienia z blachy 8 mm.
Jeżeli masz pytania pytaj śmiało, znam osobiście konstruktura.
Było by fajnie gdybyś pokazał postępy pracy przy wykonywaniu poszczegolnych części, pozdrawiam.

raiders

Witam!!

Dziękuję za odpowiedz co do grubosci blach to przeslę zdjęcia o co mi dokładnie chodzi, a więc:

A jak juz mam okazje to bardzo bym prosił o podanie mi wymiarów jeszcze tych elementów:

Co do ostatniego zdjęcia to wiem ze każdy silnik ma inny stojak , ale jesli by to nie sprawiło problemu to prosiłbym o podanie mi wymiaru takiego jaki jest w rzeczywistości w tym silniku.

A co do fotoreportażu to myslę ze da się zrobic tylko teraz pytanie czy to zrobic w jednym poście czy w kilku (bo ten silnik pewnie będe długo robił, bo nie mam zbytnio duzo wolnego czasu , jedynie wieczory i weekendy..).

bartek

Witam!
Odpowiadam na pytania
Wykorbienia 8 mm
Korbowody 5 mm
Wysokość cylindra 30 mm
Długość części roboczej tłoka 20 mm i wystająca część 12 mm
Wspornik koło zamachowego u podstawy 40 mm a wysokość do osi łożyska 45 mm
Jeżeli chodzi o podstawkę to najlepiej wszystkie zamocować do prowizorycznej podstawki i gdy wszystko będzie ustawione, ma wszystko lekko i płynnie chodzić mocujemy do właściwej podstawki po przyniesieniu otworów

raiders

Wielkie dzięki za podanie wymiarów. A mam jeszcze jedno pytanie czy byłbym pan na tyle uprzejmy i podał mi takie wymiary:
-Wymiary deski na której jest umieszczony silnik
-Szerokość korusu w którym znajduje się cylinder
-Grubość stojaka koła zamachowego?? 15mm??

A mam taką prośbe czy mógłby pan dac mi jakis namiar na siebie??/ e-mail, gg , bo gdy będę budował silnik a czegos nie będę wiedział to nie chcę zakładac nowego tematu i zasmiecać forum ..

ikar

witam Pana ,jestem w trakcie budowy silnika i mam kilka pytań ,a może pan ma więcej wiadomości,prosze o jakiś kontakt,dziękuje.( nie mogę zapytać na forum bo są jakieś ograniczenia)

ikar

witam pytanie do Bartek lub Raiders, jaka jest długość części na rysunku nr,1i 2

bartek

Witam!
Te wymiary nie mają takiego znaczenia i wynoszą 1 część długość około 27 mm grubość 8 mm 2 część długość około 30 mm grubość 8 mm.

ikar

witam P. Bartek i dziękuje za odpowiedż.Jeśli można to proszę o gg mam kilka pytań Ryszard.(Ikar moje gg to 7292484)

Hinol

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum.
Planuję zbudować silnik typu beta podobny do tego co w temacie i mam kilka pytań dotyczących ogólnej konstrukcji.

Niestety nie mogę jeszcze dodawać linków do zdjęć więc postaram się napisać najbardziej obrazowo jak potrafię.

Patrząc od góry na silnik widać mały otwór zaraz obok zielonego elementu stojaka. Do czego on służy?

Czy duża probówka jest osadzona głęboko w aluminiowym korpusie z żeberkami, czy tylko trochę zagłębiona, a dalej ścianki cylindra są już aluminiowe?

Ostatnie pytanie dotyczy tłoka roboczego. Jak rozumiem, ma on być spasowany "na styk", czyli tak żeby nie było nieszczelności, ale żeby nie chodził jeszcze z oporem. Czy pracuje on w jakiejś dodatkowej tulei np ze stali czy bezpośrednio styka się z aluminiowym cylindrem?

tadek

Witam wszystkich odpowiadam na pytania:
Prawdopodobne to otworek do smarowania tłoczyska, probówka jest osadzona do połowy cylindra żeby trzymał silikon (czerwony).
W tym modelu jest z przodu przykręcana tuleja cylindra wysoko gatunkowego aluminium (twarde) a tłok jest stalowy o ile sobie dobrze przypominam.
Można zastosować tuleje stalową o tłok z brązu lepiej nie stosować cylinder aluminiowy i tłok aluminiowy. Może być tuleja stalowa i tłok stalowy.